[推荐一款]“新乐游拼三张有挂吗果然有挂”分享装挂步骤技巧

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2.在“设置DD辅助功能DD新乐游拼三张开挂工具”里.点击“开启”.

3.打开工具.在“设置DD新消息提醒”里.前两个选项“设置”和“连接软件”均勾选“开启”.(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰”选项.勾选“关闭”.(也就是要把“群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口.)

5.保持手机不处关屏的状态.

6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.

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2025年08月14日 03时05分54秒
【央视新闻客户端】

这句话很扎心,但这就是事实,前两天朋友给我甩了个需求:20万以上、30万以内、电车,好开、稳定、省钱。

其他需求我都可以理解,唯独这个省钱,我根本get不到这个需求出自哪里。

第一,20多万预算买车,不是说不能有省钱需求,而是说省钱需求根本就不重要,如果经济条件不好,是不会看20多万的产品的。

统计局的数据非常客观:能花20万以上预算买车的消费者,占比不到20%,这部分人不能说是顶尖,但至少也是高能力群体。

第二,省钱属性只存在于几万块钱的电车市场,20多万的电车,没有省钱属性。

这个道理很简单,购买基数大,贬值风险高,同时维护、零部件、保险成本都很高,这里说的“都很高”,是相对于油车而言。

电车的省钱只存在于跑起来,静置的电车很花钱。

比如说,油车一条轮胎400,电车就得600,一套轮胎下来多花800块钱,油车保险6000块,电车保险得8000块。

虽然电车不需要保养,但电车压缩机、充电机等等配件一旦出现故障,维修成本相当恐怖。

这些隐藏属性一旦被激发,零部件出现损坏,维修成本不是几箱油钱能搞定的,所以我说电车千万别坏。

第三,电车也不是每次都用家用充电桩充电。

比如说我,我们小区就不让安装充电桩,我用的电都是商业电,每度电1块3,正常电耗16度百公里,轻松一算百公里电费21块。

如果我买的是油车,现在油价6块5左右,7L油耗的油车百公里成本,45块。

其实没差多少钱,我每天的用车强度是40公里左右,一年大概在1万公里左右,开油车和开电车的“路费”成本差距,大概是2500块钱,算上500块钱的保养费用。

我还是能掏得起这3000块费用的,所以我说20多万买车,其实电车的经济性能已经基本没有了,因为这小几千块钱的差距,对于20多万买车的消费者来说,微乎其微。

这不是风凉话,因为电车的崩盘速度,还是要远远超过油车的,综合一算,电车省油的优势在20多万的产品上,荡然无存。

这么说吧,你买台吉利星愿、比亚迪海鸥(参数丨图片)、宏光MINI EV,这些小车,一年开1万公里,那是相当省钱。

2、对比几万块钱油车的6L、7L油耗,几万块电车的用电成本优势就更明显了,而且小电车基本上只跑市区,电耗也低。

一年几千块钱的成本,放在几万块钱的电车上反而会显得非常明显。

而且几万块买不到什么油车,但电车选择一大把,考虑到日常市区通勤、几万块的定价,对于入门电车用户来说,那是绝对的省钱。

毕竟这个价位的油车,只要加油它就“很花钱”,毕竟燃油属于高价值能源,几万块的小车能让你丢掉加油站,那就是一种成本的极致升级。

但退一步来说,都花几十万买车了,这部分消费者第一真的不在意电车省下的那几千块油钱,另外几十万的电车,其实养起来也挺贵的。

电车在国内市场也算是走过了10年时间,不信你去问问身边人,从买到卖,电车在整个养车周期内,是不是真的比油车省了很多钱。

尤其是在卖车那一刻,听到价格简直心都碎了,这个折损的钱,它也是钱啊!

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