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据了解，再制造是对废旧汽车零部件进行“工业化重生”的系统工程。其核心步骤包括全拆解，运用磁粉探伤、3D扫描等先进技术进行深度检测，全面评估零部件的剩余寿命判断其是否具备再制造价值；再通过激光熔覆、纳米镀膜等前沿工艺，对零部件进行修复与性能提升。在汽车技术飞速发展的今天，“再制造”正在成为企业降本增效的“秘密武器”。

广州市工业和信息化局介绍，广州市再制造产业稳步发展。在汽车零部件再制造领域，依托10家整车企业及1200余家零部件供应商，全市已形成授权再制造、独立第三方再制造和保税维修三大模式，具备变速箱10.7万台、转向器16.5万台、发动机4000台、车灯16万个的年产能，再制造产量居国内前列。

广州市汽车零部件再制造产业园由花都汽车城发展公司和中恒源投资公司共同出资，在广东省新能源循环经济零碳智慧产业园内以“园中园”模式进行建设。广州市汽车零部件再制造产业园作为核心组成部分，一期规划用地30亩，将推动“新能源循环经济+汽车零部件再制造”一体化发展，提升区域汽车产业链的绿色化、智能化水平。