经验分享.“天娱扯胡子有没有挂吗”(原来真的可以开挂)

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2.在”设置DD功能DD微信手麻工具”里.点击”开启”.

3.打开工具.在”设置DD新消息提醒”里.前两个选项”设置”和”连接软件”均勾选”开启”(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.”消息免打扰”选项.勾选”关闭”(也就是要把”群消息的提示保持在开启”的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信《1319459》软件介绍:

1.99%防封号效果,但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中,放在后台,既有效果。3。软件使用中,软件岀现退岀后台,重新点击启动运行。4遇到以下情况:游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因,导致后期软件无法使用的,请立即联系客服修复。5本店软件售出前,已全部检测能正常安装使用。
2025年03月02日 22时40分02秒
【央视新闻客户端】
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高高在上的一线豪华品牌宝马汽车,硬生生地在电气化时代被国内网友称呼为杂牌电动车。

或许宝马做梦也没想到,自己的油车和电车在国内会是冰火两重天的状态,就拿去年销量数据来说,宝马集团在中国市场共交付71.45万辆BMW和MINI品牌汽车,其中纯电车型销量占比仅为15%,而放到整个新能源车市,纯电宝马也没什么存在感。

为啥宝马和奔驰这种传统一线豪华品牌的电车会水土不服?说到底还是电车的竞争逻辑和油车完全不一样,电车比拼的是三电(电池、电机和电控)、智能驾驶和智能座舱,而宝马和奔驰还是按照造油车的思路来造电车。

当然了,以宝马手中所握有的资金、人才和各种资源来看,如果它一门心思准备搞电动车,其实还是能搞出一些名堂的。

比如前段时间宝马首次全面发布了全新一代电驱技术,包括宝马大圆柱电池、全新800V高压平台、第六代eDrive电驱技术等,都是三电领域的技术干货。

就拿宝马大圆柱电池来说,相信大家首先想到的是特斯拉的4680大圆柱电池,虽然特斯拉的已经够厉害了,但宝马宣布其选择的46mm直径标准电芯(高度95mm/120mm),与特斯拉形成差异化竞争,能量密度提升20%,续航增加30%。

还有新能源头部玩家比亚迪的CTB电池车身一体化技术,宝马的第六代动力电池会采用“无模组” (Cell to Pack)方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中,使电池包与车身结构融合为整体。

在电控方面,宝马自主研发的中央控制单元在电池包顶部,拥有更高的集成度,实现掌控高低压电源以及电池数据,同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能调控,优化车辆性能与能效表现。

看到这估计大家伙儿都看明白了,现在的宝马终于算是拿出了有竞争力的电车黑科技,而这些技术将搭载在新世代车型身上,届时它们才是更值得购买的宝马电动车。

如同宝马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特博士说的那样,宝马集团认为电动化是未来的发展方向,宝马第六代 eDrive 电驱技术的创新让宝马再次夯实了在电动化领域的优势地位。

不出意外的话,上面说到的一大堆三电技术,有望让宝马甩掉杂牌电车的帽子,如果你青睐宝马电车的话,不妨持续等待。

当然了,还有一个现实的问题摆在眼前,那就是现在的新能源车这么内卷,如果届时新世代宝马电车的价格是否有优势,就需要划上一个问号了。

标签: 宝马 宝马I5 电池

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